Tenemos nuevo Blog www.safetycast.es

Ojo compis… tenemos nuevo blog… y nueva dirección, esta es muy sencillita.

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Os esperamos!!!

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SafetyCast nº 78 “El de despues de Brasil, los premios SafetyCast-CadenaMotor y el Hasta Luego”

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Gracias a todos vosotros por estar ahi una semana mas, y una temporada mas, nos despedimos hasta la pretemporada con un programa lleno de sorpresas y entregamos nuestra tradicional entrega de premios, los II Premios SafetyCast-CadenaMotor.
Hasta la temporada que viene!!!

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Trofeo Premiso Safety-1

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SafetyCast nº 77 ‘El de después de Austin, la vuelta de Maria (Londres) y muchas cosas técnicas’

red bull t trayEn este programa hablamos un poco de porqué se ha llegado a esta situación en la temporada de F1, de la ¿Carrera? de Austin, y de las novedades del mercado de pilotos, asi como de muchas cosas técnicas que exigian tertulia en la coyuntura actual formulera.
Pega en el play!!!

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Por cierto… solo queda UNA SEMANA para votar en los II Premios SafetyCast-CadenaMotor

Votad en https://safetycast.wordpress.com/2013/11/04/ii-premios-safetycast-cadenamotor-ya-tenemos-los-nominados/

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II premios Safetycast-CadenaMotor (Elegir a los Ganadores!!! Q2)

El lunes después del GP de Brasil, es el ultimo programa de la temporada del podcast. Ese dia, haremos la ceremonia DIGITAL de entrega de los II premios Safetycast-CadenaMotor. El tradicional “ferrarito”. ¿Como será?, Bueno, pues sencillo. Sobre la media … Seguir leyendo

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G.P. DE ABU DHABI. OTRA PARA SU COLECCIÓN

G.P. DE ABU DHABI.  OTRA PARA SU COLECCIÓN

Llegamos al circuito sin medida. Un circuito donde de nuevo Tilke nos regala un trazado lleno de curvas y exento de personalidad. Una mezcla de variantes, con una primera parte rapidísima y una segunda y sobretodo la tercera parte revirada con necesidad de buena tracción para no perder velocidad por vuelta en la clasificación. O sea, un Infierno para la escudería Ferrari.

La Pantomima 2013 está llegando a su fin, y lo más interesante son las declaraciones de Raikkonen en las que declara que no ha cobrado nada en 2013. Desde mi punto de vista es una verdadera vergüenza y un sin sentido en donde la FIA si tenía que tomar partido para defender a los pilotos, pero de eso no se habla. Además se plantea el hecho de no correr las últimas dos carreras si no cobra.  Se habla de que “tendría que callarse” o  de “que tío,  que personalidad”.

El Circo ya toca cierre y los interesados están contentos con cómo ha ido todo, las declaraciones de Newey aceptando que en 2012 y 2013 el cambio de neumáticos les ayudó a ganar los cuatro títulos conseguidos,  es como la confirmación de un jugador de futbol que dice después de dos temporadas ganando que gracias a los goles en fuera de juego y los penaltis pitados que no lo eran, ganaron las dos ligas seguidas. Pero bueno, salvando las distancias, lo de Newey en muchísimo peor, puesto que acaba de confirmar que lo que negaba Pirelli y la FIA, (el cambio de neumáticos en 2012) se hizo. Y lo de 2013 no lo pueden negar puesto que la FIA cambio las normas para que pudiera tener Red Bull los neumáticos a su medida. Son casualidades de la F1.

No he oído a los periodistas que gritaban a Fernando Alonso  tras su victoria en 2010 en Alemania,  preguntándole si se sentía un Ganador sucio y no sé que sin fin de barbaridades más, no los he escuchado ni tan siguiera hacer una pregunta por una manipulación manifiesta de un campeonato tras las incansables quejas y lloros de un piloto,  su jefe y sobre todo, no lo olvidemos,  del dueño de Red Bull.

Los entrenamientos libres son una manifestación más del poderío de Red Bull, de Mercedes cerca, Lotus un paso atrás y una Ferrari perdida en su propia decepción. El camino de Ferrari este año es el de una caída al vacío. En 2014 veremos, pero Ferrari es capaz de lo mejor y por desgracia más veces de lo peor.

CLASIFICACIÓN

La Q1 podía deparar sorpresas, la diferencia tan grande entre el compuesto duro y blando hacía que fuera demasiado arriesgado intentar clasificarse con los duros, pero a pesar de esto, Ferrari salió con los más duros, mientras que los Red Bull salieron al final con los blandos. Lo que lógicamente obligó a la escudería a hacer otra salida con los blandos. 22º Chilton, 21ºPic, 20º Bianchi, 19º Van Der Garde, 18º Sutil, 17º Gutierrez.  Pero gracias a las penalizaciones de Bianchi que cambió caja de cambios por culpa de su accidente en los libres 3, se le penalizó con 5 posiciones y saldrá 21º. Puesto que el último será Raikkonen por no pasar su fondo plano del lado derecho el test de flexibilidad. Puesto 22º para él. Cada vez que habla zas. No digo más.

La Q2 nos deparó muchas sorpresas, la duda de si Ferrari pasaría era una de ellas puesto que aquí están sufriendo mucho y en carrera parece ser que será igual. Ahora pondré la parrilla definitiva, teniendo en cuenta que Raikkonen saldrá último. 16º Gutierrez (que no participó en la Q2 por no haber pasado la Q1), 15º Bottas, 14º Maldonado, 13º Vergne, 12º Button, 11º Di Resta. Decir que FERNANDO ALONSO, no pasó la Q2 puesto que quedó 11º, pero al ser sancionado Raikkonen, Fernando saldrá 10º.

Q3, más sorpresas aquí, Vettel iba sobrado marcando sectores en morado, pero su compañero, esta vez sin ningún problema le ganó por casi una décima. Pole WEBBER, que no se haga ilusiones que en la salida la perderá seguro, 2º Vettel, sus movimientos de cabeza demostraban su cabreo, 3º Rosberg, 4º Hamilton, 5º Hulkenberg, 6º Grosjean, 7º Massa (si si, Massa, ya sé que parece increíble), 8º Pérez, 9º Ricciardo y 10º Fernando Alonso.

Hay que aclarar que Fernando descargó ala para poder ganar posiciones en carrera, cosa que en clasificación no le ayudó, y pensar que Massa piensa solo en lucirse el Sabado, sabe que el domingo no es su día desde hace 4 temporadas. Increíble el rendimiento de Sauber, Toro Rosso y los reaparecidos McLaren. Es triste ver como la Scudería se arrastra de esta manera por los circuitos.

CARRERA

La salida tal y como me imaginaba, Vettel sale mal, pero mucho mejor que Webber que pierde posición con su compañero y con Rosberg. La carrera ya está decidida. Vettel gana a medio minuto del segundo. Pero bueno la carrera tubo cosas interesantes. Primero la degradación excesiva que todos han padecido con el compuesto blando, principalmente Mercedes. Y  después la gran carrera que estaba haciendo Massa hasta que le adelantó Fernando, justo momento en el cual el Brasileño se empezó a disolver cual azucarillo en el agua. Una vez más hablamos de cosas interesantes en las luchas por los puntos pero no por las  victorias, ha esto hemos llegado en el Gran Circo de la F1.

Lo que sí está calando cada vez más a base de repetir y repetir lo mismo los periodistas es,  la grandeza del piloto Alemán. Sepan señores periodistas que por mucho que digan, el piloto Alemán tiene que demostrar realmente lo que es,  con un coche como tenía la primera parte de la temporada, un coche similar al resto, si señores ese coche con el cual lloraba en todas las esquinas porque no ganaba. No este que desde que cambiaron los neumáticos por DECRETAZO  han conseguido que Vettel gane todas las carreras de manera aplastante, insultante y descaradamente laureada por los mismos “periodistas” que insultaron a Fernando por que Massa se dejó adelantar en el Gran Premio de Alemania 2010 o por los mismos que lo insultaron en plena crisis de McLaren en 2007. La credibilidad de la F1 y de estos periodistas no está en entredicho, es que no conocen su significado.

Increíble el adelantamiento de Fernando Alonso después de su segunda parada, en la cual consiguió adelantar a Vergne y a Massa  de una sola estocada, saliéndose por fuera porque el piloto del equipo de los Mercenarios lo sacó, haciendo que el piloto Español pasara por encima de los badenes sufriendo una carga de 25G por la cual fue requerido por la FIA para inspección médica rutinaria. Y  por la cual no fue sancionado ninguno de los dos pilotos puesto que denominaron la acción como “lance de carrera”. Puedo decir que esa fue la acción más impresionante de la carrera, lo demás coches corriendo para que los sponsor no se quejen, nada más. Circo circo.

Victoria de Vettel con más de medio minuto de su compañero Webber y de Rosberg. Otra victoria y van 7 del campeón de 2013, el año de la Vergüenza de la FIA.

LA CARRERA POR EQUIPOS

RED BULL

Doblete del equipo de las bebidas energéticas, 1º Vettel, 2º Webber, tienen el mejor coche con diferencia y ganarán todo sin duda hasta el final a no ser que rompan. Los donuts de Vettel demuestran que hace lo que quiere cuando quiere y como quiere. Para mí una pantomima que la FIA no deje a los pilotos celebrar sus victorias, pero la actitud de Vettel es de: “He hecho trompos y?????”

MERCEDES

Rosberg 3º muy rápido todo el fin de semana, cuidando los neumáticos mejor que Hamilton, que no pudo pasar de la 7ª posición. El piloto inglés con muchos problemas con sus gomas.

LOTUS

Cara para Grosjean que quedó 4º, la degradación fue mayor de lo que creían. Otra buena carrera del piloto de Lotus. Kimi fuera a las primeras de cambio por toque con un Cateham. Mala suerte, la otra cara de la moneda.

FERRARI

Fernando salió 10º y quedó 5º  a más de un minuto de Vettel. Buenos adelantamientos pero cuando no han coche, no se puede pedir más. Massa salió  7º y llegó 8º, muy buen ritmo hasta que le adelantó Fernando. Este chico tiene un problema gordo y la escudería también. Decir que la estrategia de Ferrari fue buena si la comparamos con los directos competidores, pero lo dicho anteriormente, la posición de Fernando no refrenda el coche que es y así llevamos cuatro años.

FORCE INDIA

Di Resta 6º y Sutil 10º, buena carrera si la comparamos con las últimas en las que los Sauber se les suben a las barbas y les pasan por encima. La estrategia de una parada no fue del todo mal. Y los puntos le vienen muy bien al equipo tras la sequía.

MC LAREN

Pérez 9º y Button 12º. Decir que un toque de Button en la salida le impidió hacer algo importante en la carrera pues tuvo que parar a cambiar morro, lo que le pasó en la anterior a Fernando. Pérez peleón pero no pudo hacer más con el coche que tenía.

WILLIAMS

Maldonado 11º y Bottas 15º, han dado un salto hacia delante pero no es suficiente para llegar a los puntos, esta carrera ha sido para mí una de las mejores de la temporada para el equipo, donde se les ha visto en la carrera y por momentos competitivos.

SAUBER

Buenísima carrera de Hulkenberg que por ser penalizado perdió toda posibilidad de entrar en los puntos. En su segunda parada en boxes, le dejaron salir junto cuando pasaba el McLaren de Pérez, casi chocan y los comisarios sancionaron al piloto Alemán. Gutierrez  no se le vio tanto como a su compañero pero en determinados momentos se defendió bien de los envites de Hamilton.

TORO ROSSO

El equipo de los mercenarios, donde dejan pasar limpiamente a los Red Bull cuando hace falta pero a los demás son como moscas “cojoneras”. Y sigo diciendo, ¿Nadie se queja de verdad?. Ricciardo 16º y Vergne 17º.

CATERHAM Y MARUSSIA

Quedaron en orden, Van Der Garde 18º, Pic 19º, 20º Bianchi y 21º Chilton. Se vieron bonitas luchas entre los pilotos de Caterham, pero poco más, a dos vueltas del ganador es estar muy lejos de todo.

Y esta es la carrera, Fernando Alonso hizo la Vuelta Rápida con un tiempo de 1 minuto y 43 segundos con 434 milesimas.

Para mí otro tostón donde miramos para atrás para ver lo divertido. Me están matando la F1.

Vettel cada día más eufórico.

Fernando cada día más callado.

Ferrari cada carrera más atrás.

Mucho tiene que cambiar en Maranello para que Ferrari gane algo.

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SafetyCast nº 76 “El de Antes de Austin, la espalda de Kimi y la visita del Sumo Pontifice Virutas”

ecclestone puerta

En este programa hablamos del nuevo fichaje de Massa por parte de Williams. Del espaldarazo de Kimi, y de otras muchas cosas mas con el siempre genial @VirutasF1

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